MENU

Irácký jezevec

Po 2. světové válce Sovětský svaz potřeboval moderní strategický bombardér, který by nahradil v té době již zastarávající Tu-4, což byl jinak do posledního šroubku okopírovaný americký Boeing B-29 Superfortress. Bylo jasné, že nový typ již musí být poháněn proudovými motory.

Vývoj začal v roce 1952 a k bojovým jednotkám se první stroje dostaly o dva roky později. V kódu NATO nesl stroj označení Badger (Jezevec). Celkem bylo vyrobeno okolo 300 strojů, řada jich byla vyvezena do Egypta, Indonésie, Iráku a Číny. Číňané získali licenci a letouny vyráběli pod označením Xian H-6, v Číně slouží doposud. Po zániku Sovětského svazu část strojů zůstala na území nově vzniklých států, takže ve výzbroji je měli Ázerbajdžánci, Gruzínci, Bělorusové a Ukrajinci. Letoun sloužil v řadě rolí, ať už jako jaderný bombardér nebo pro nesení konvenční munice, k námořnímu hlídkování, průzkumu nebo jako létající tanker.

Irák má dlouhou tradici bombardovacího letectva, první bombardovací stroje s iráckým označením sloužily již ve třicátých létech minulého století. V roce 1962 země získala osm bombardérů Tu-16. Během Šestidenní války jich bylo ještě šest operačních. Z nich čtyři byly vyslány k bombardování základny Tel Nov, pouze dva z nich však doletěly nad izraelské území, přičemž vedoucí stroj byl sestřelen a druhý letoun vůbec letiště netrefil.

Text a foto: Alireza Beigi

Více se dočtete v časopisu Modelář 4/2022, který vyšel 6. 4. 2022

Obsah Modeláře 4/2022 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.