Mercedes-Benz NG 2032 S 6x2/4

Mercedes-Benz řady NG mě vždy přitahoval svými elegantní tvary a vyváženými proporcemi, přičemž konfigurace 6x4 byla pro mě tou nejzajímavější, navíc několik stavebnic různých variant od Italeri mne lákalo ke stavbě. Sice lákalo, ale to nejdůležitější mi chybělo – informace o konkrétní předloze s registrací v českých zemích. Na internetu je dostupných mnoho fotografií vozidel řady NG, ale všechny mají cizí registraci.

Nakonec jsem objevil nepříliš kvalitní barevnou fotografii zachycující Mercedes-Benz NG s logem ČSAD na dveřích. Bohužel šlo o konfiguraci 6x2/4, která mě nijak zvlášť neuchvátila. Podle doprovodné informace k fotografii mělo jít o stroj z dodávky tří kusů Mercedes-Benz 2032 S pro ČSAD Frýdek-Místek. Jeden z nich se ve Frýdku-Místku dochoval do minulého desetiletí, ale už byl sešrotován. Stavěl jsem proto jeden z tahačů návěsů Mercedes-Benz NG 2032 S 6x2/4 20t, dodaných do Frýdku-Místku.

Jde o typovou řadu New Generation (proto NG, někdy i NG74), která byla uvedena na trh v roce 1974 a byla vyráběna až do roku 1988. Tato řada byla dvakrát modernizována (NG80 a NG85) a na ni pak navázala řada SK, která z řady NG přímo vycházela. Tahače byly vybaveny atmosférickým motorem OM 403 V10 o objemu 15 950 cm3 s výkonem 320 k (235 kW) a s krouticím momentem 1030 Nm při 1500 ot./min. ZF 5S-110 GP byla se standardní převodovkou. Maximální rychlost byla 95 km/h a celková přípustná hmotnost soupravy 38 000 kg.

Text a foto: Lubomír Karpíšek

Více se dočtete v časopisu Modelář 3/2022, který vyšel 9. 3. 2022

Obsah Modeláře 3/2022 naleznete – ZDE.

Knižné novinky