Kampfgruppe 1001 Nacht

Těžké bombardovací nálety na továrnu Alkett v Berlíně v listopadu 1943 zapříčinily výpadek produkce samohybných děl StuG. Němci byli nuceni rychle najít náhradní řešení, které by díru v produkci zaplnilo. Nakonec bylo rozhodnuto přesunout výrobní kapacity z území Třetí říše do bezpečnějšího prostoru, kde by nálety spojeneckých bombardérů nebyly tak silnou hrozbou.

Vybrána byla továrna Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (BMM) v Praze, ale zde nebylo možné rychle rozjet produkci vozidel s hmotností okolo 24 tun, když dosavadní kapacity byly schopné vyrábět pouze vozidla okolo 10–12 tun. V prosinci 1943 proto bylo přijato rozhodnutí vyvinout nové samohybné protitankové dělo s hmotností okolo třinácti tun na podvozku předválečného tanku Lt.38 vyzbrojené kanonem PaK 39 L/48 ráže 7,5 cm s úsťovou brzdou a pancéřované zepředu 60mm plátem a z boků pláty tloušťky 20 mm.

Už v lednu 1944 byla úřadu Heeres Waffenamt předvedena dřevěná maketa, první tři prototypy vznikly v březnu téhož roku a dvacítka sériových vozidel v dubnu. První objednávka zněla na tisíc stíhačů tanků, aby byla zanedlouho zvýšena na 4000 včetně vyprošťovacích Bergehetzer a vylepšeného typu Jagdpanzer 38 Starr. V létě 1944 byla do produkce Hetzeru zahrnuta také plzeňská továrna Škoda, která dostala objednávku na 2000 vozidel zvýšenou v říjnu na 3000. Výroba v závodech Škoda začala v červenci 1944.

Text a foto: Bernhard Lustig

Více se dočtete v časopisu Modelář 2/2022, který vyšel 9. 2. 2022

Obsah Modeláře 2/2022 naleznete – ZDE.

Knižné novinky