Jakovlev Jak-40

V letošním roce se po dlouhých 48 létech završuje služba třímotorových Jaků 40 v Československu, potažmo České republice. Přinášíme proto souhrnnou monografii uvedeného letounu, který se vyznačoval robustní konstrukcí s přímým křídlem.

I když byl vývoj malého třímotorového proudového letounu Jakovlev Jak-40 pro krátké a regionální linky oficiálně zahájen v roce 1965, první návrh měli konstruktéři kanceláře OKB-115 A. S. Jakovleva zpracován již o tři roky dříve. Představoval letoun pro 20 cestujících, poháněný trojicí proudových motorů R-19-300 o tahu po 11,25 kN.

Na něj v průběhu dalších let například navázaly návrhy desetimístného letounu kategorie VTOL s doletem 600 km a cestovní rychlostí 500 až 550 km/h, vybaveného šesti motory RD-35-36 zajišťujícími svislý vzlet a přistání, respektive obdobný projekt pro 15 cestujících se dvěma motory uloženými na zádi trupu a osmi motory RD-35-36 na křídle určenými opět pro svislý vzlet a přistání. Ani jeden z nekonvenčně pojatých projektů však nakonec nebyl přijat.

Text: Ing. Milan Cvrkal – LHS
Foto: Petr Kolmann, David Miller, Petr Nesměrák, Petr Popelář a jeho sbírka, Lars Söderström, Jiří Šíma

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 11/2020, který vyšel 27. 10. 2020.

Obsah L+K 11/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky