Počátkem 90. let se situace v České republice výrazně změnila. Z pohledu leteckého průmyslu došlo především ke zrušení centrálního celostátního plánování a přechodu k individuálnímu řešení jednotlivých podniků. Nebyly již realizovány dříve plánované a rozpracované programy letecké výroby s aplikacemi pokročilých (anglicky advanced) kompozitních materiálů. Vznikaly ale možnosti nové mezinárodní spolupráce. Některé podniky zanikaly, naopak jiné vznikaly a hledaly nové podněty pro vývoj a výrobu. To bylo spojeno s výhledem v oblasti aplikací pokročilých kompozitů v nově navrhovaných leteckých konstrukcích.
Nová situace nastala i s materiály a polotovary, tedy vlákny, tkaninami, pojivovými systémy a lepidly, včetně prepregů. Bylo odstraněno embargo na nutné vstupní materiály, především pro uhlíkové a aramidové suroviny. Důsledkem bylo ukončení snah o vyvinutí vlastních materiálů na bázi uhlíkových a aramidových vláken, které byly nahrazeny dovozy od renomovaných zahraničních firem.
Text: Ing. Bohuslav Cabrnoch, Ph.D., Ing. Bedřich Štekner – VZLÚ
Foto: autoři, Jan Čadil, Petr Kolmann, Aero, Metal-Master, VZLÚ
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 11/2020, který vyšel 27. 10. 2020.
Obsah L+K 11/2020 naleznete – ZDE.