Pokročilé kompozity v českém leteckém průmyslu

Cílem článku je zhodnotit situaci v pokročilých kompozitech v českém leteckém průmyslu od 90. let minulého století do současnosti. Pohled na tuto oblast v Československu v období 70. a 80. let jsme přinesli v předchozím materiálu publikovaném v letošním březnovém čísle L+K.

Počátkem 90. let se situace v České republice výrazně změnila. Z pohledu leteckého průmyslu došlo především ke zrušení centrálního celostátního plánování a přechodu k individuálnímu řešení jednotlivých podniků. Nebyly již realizovány dříve plánované a rozpracované programy letecké výroby s aplikacemi pokročilých (anglicky advanced) kompozitních materiálů. Vznikaly ale možnosti nové mezinárodní spolupráce. Některé podniky zanikaly, naopak jiné vznikaly a hledaly nové podněty pro vývoj a výrobu. To bylo spojeno s výhledem v oblasti aplikací pokročilých kompozitů v nově navrhovaných leteckých konstrukcích.

Nová situace nastala i s materiály a polotovary, tedy vlákny, tkaninami, pojivovými systémy a lepidly, včetně prepregů. Bylo odstraněno embargo na nutné vstupní materiály, především pro uhlíkové a aramidové suroviny. Důsledkem bylo ukončení snah o vyvinutí vlastních materiálů na bázi uhlíkových a aramidových vláken, které byly nahrazeny dovozy od renomovaných zahraničních firem.

Text: Ing. Bohuslav Cabrnoch, Ph.D., Ing. Bedřich Štekner – VZLÚ
Foto: autoři, Jan Čadil, Petr Kolmann, Aero, Metal-Master, VZLÚ

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 11/2020, který vyšel 27. 10. 2020.

Obsah L+K 11/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky