Stroj nahradí již padesát let starou sněhovou frézu značky ZiL, která ovšem nepopiratelně vykonala obrovský kus práce. V létech 2000 a 2002 byla dokonce použita jako záchranný prostředek při sněhové kalamitě v okrese Třebíč, kdy dokázala zpřístupnit sněhem odříznuté vesnice. Naštěstí jeden „dříč“ značky ZiL zůstává a vytvoří s novou Suprou dvojici.
Sněhová fréza Supra 4002 dovede v případě nenadálé sněhové nadílky odfrézovat až 3500 tuny sněhu za hodinu, její maximální přepravní rychlost je do 50 km/h a maximální pracovní rychlost v terénu je do 40 km/h. Samotnou kabinu lze vyzvednout až do výše 70 cm tak, aby obsluha měla přehled o směru odhazovaného sněhu, přičemž vzdálenost odhozu sněhu může být až 40 metrů. Sněhová fréza je schopná odklízet, jak čerstvě napadaný sníh, tak sníh zmrzlý v bariérách. V případě zmrazků ve sněhové bariéře zafungují šneky, které zmrazky nahlodají, rozmělní, posunou do sněhometu a ten je vyhodí na určenou plochu. Sněhová fréza je vybavena možností elektrického předehřevu a je tím pádem okamžitě připravena vyrazit na úklid sněhu. Samozřejmostí je vyhřívání čelního skla, bočních skel, zrcátek a stroj taktéž plně odpovídá ekologickým normám. „V porovnání se starým strojem je tento letištní nováček mnohem výkonnější, méně nákladný a pro obsluhu představuje nesrovnatelný komfort v řízení a manipulaci,“ pochvaluje si novou mašinu správce letiště Luděk Michna.
Součástí zprovoznění této frézy je také výcvik v obsluze, kterého se účastní určení příslušníci letištního zabezpečení pod vedením instruktorů z VeV VA Vyškov. „Jedinečností tohoto zařízení je tzv. zlamovací řízení, což v praxi znamená, že kola se při provozu nenatáčejí, ale naopak stojí v přímém směru. Uprostřed stroje je zasazen hydraulický kloub, který slouží k otáčení a umožňuje tak jednoduchou manipulaci všemi směry,“ vysvětlil instruktor z VeV VA Vyškov praporčík Aleš Revay.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text a foto: kpt. Jindřiška Budiková, 22. základna vrtulníkového letectva Náměšť nad Oslavou /red
