Všudypřítomná Veverka

Francouzský vrtulník Écureuil se blíží k padesátému výročí prvního letu. Ačkoliv se již třicet let hovoří o stavbě nástupce, povedená koncepce se nadále drží v popředí zájmu zákazníků a firma pro ni pravidelně připravuje modernizační sady. A zatímco výroba dvoumotorové verze AS355 byla v roce 2016 ukončena ve prospěch jiných strojů v portfoliu evropského konsorcia, u té jednomotorové s označením H125 (původně AS350) v posledních létech dokonce došlo k navýšení produkce.

Vrtulník AS350 vznikl ve společnosti Aérospatiale jako reakce na poptávku civilního trhu po lehkém a jednoduchém stroji určeném pro obchodní přepravu, výcvik a další nasazení. Francouzský výrobce se rozhodl postavit co nejjednodušší a nejlevnější typ využívající z velké části již existující díly a přinášející výrazně snazší údržbu než konkurenční modely. Již na počátku vývoje experti firmy zpracovali rozsáhlou studii trhu, která hovořila o potenciálu prodeje až 1000 vrtulníků lehké kategorie.

Ideově byl nový stroj pojat jako výkonnější a prostornější nástupce velmi oblíbených Alouette II a III. Konstruktéři zvolili mnoho inovativních a často poprvé v sérii použitých řešení, která měla odstranit určité neduhy provázející službu předchozích typů. Příkladem je hlava nosného rotoru Starflex, která neobsahuje žádné klasické kloubové mechanismy.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: autor, Airbus

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 9/2020, který vyšel 2. 9. 2020.

Obsah L+K 9/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky