Pandemie uspíšila odchod letadel

Především velké letecké společnosti plánovaly koncem letošního, případně příštího roku vyřadit ze svých flotil velkokapacitní, ale i staré letouny, jež podle soudobých kritérií již nevykazují potřebnou provozní ekonomii. Pandemie onemocnění Covid-19, která tvrdě zasáhla i odvětví letecké dopravy, však přiměla firmy přehodnotit plány na modernizaci i redukci letadlových parků, respektive uspíšila vyřazení z provozu mnohdy ikonických typů.

Jednou ze společností, jež se rozloučila se zajímavým typem ve své flotile, je Virgin Atlantic, která v první polovině letošního března naposledy do pravidelného provozu nasadila Airbus A340-600. Dopravce od roku 2002 využíval celkem 19 těchto impozantních čtyřmotorových strojů, které měly být původně vyřazeny již v listopadu 2019, ale přetrvávající potíže s motory Rolls-Royce Trent 1000 u Boeingů 787-9 je udržely v provozu s tím, že k odchodu posledních tří exemplářů mělo dojít letos v květnu, eventuálně až na konci letní sezóny v říjnu 2020.

Pandemie, jež způsobila pokles poptávky, tak nakonec stála za rozhodnutím, vyřadit je podstatně dříve. O poslední let v barvách uvedené britské společnosti se postaral A340-600 poznávací značky G-VFIT se jménem Dancing Queen, jenž byl vyroben pod číslem 753 a Virgin Atlantic dodán 24. května 2006. Posledním komerčním letem byl v neděli 8. března 2020 spoj VS 412 z nigerijského Lagosu na londýnské letiště Heathrow, kde přistál v 16.38 hodin místního času.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Manh Nguyen Duc, Pavel Herega, Marek Horák, Emirates

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 6/2020, který vyšel 3. 6. 2020.

Obsah L+K 6/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky