S leteckou výrobou započali ve Zlíně již v polovině roku 1933, kdy na I. internátu mladých mužů zahájila práce dílna Masarykovy letecké ligy. Prostory včetně materiálního a strojního vybavení dílny byly poskytnuty z rozhodnutí Jana Antonína Bati, který v letectví i letecké výrobě viděl velkou budoucnost. Započalo se se stavbou kluzáků a následně výkonnějších a technologicky složitějších větroňů.
V roce 1934 zpracoval tehdejší hlavní konstruktér František Oskar Mayer projekt lidového letadla označeného Zlín XI. Jeho stavba byla zahájena již v nových prostorách na letišti v Otrokovicích. K záletu došlo na samém počátku roku 1935 a k pohonu byl použit čtyřválcový plochý motor Continental A 40-2 o výkonu 27 kW.
Text a kresba: Petr Kolmann
Foto: autor, sbírka Bohumíra Kudličky
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 6/2020, který vyšel 3. 6. 2020.
Obsah L+K 6/2020 naleznete – ZDE.