Dornier Seastar se vrací

Letošního 28. března v německém Oberpfaffenhofenu poprvé vzlétl prototyp obojživelného letounu Seastar postavený společností Dornier Seawings. Firma tak pokračuje v odkazu jednoho z nejvýznamnějších německých leteckých konstruktérů, který proslul právě stavbou létajících člunů. Seastar využívá nejmodernější materiály, disponuje současnou digitální avionikou a nabízí různé možnosti využití, jeho základní koncepce však pochází z 80. let minulého století.

Seastar je dalším z řady důkazů, že umět navrhnout a vyrobit plně funkční letadlo se zajímavými vlastnostmi a schopnostmi nemusí stačit k tomu, aby se z něj stal komerčně úspěšný produkt. Zároveň je ale ukázkou odhodlání, které nakonec možná k úspěchu povede. Jeho historie se začala psát už v první polovině 80. let minulého století, kdy se Claudius Dornier mladší, syn slavného konstruktéra stejného jména rozhodl pokračovat ve šlépějích otce a navrhnout lehký víceúčelový obojživelný letoun. To se mu skutečně podařilo a 17. srpna 1984 byl v Hamburku zalétán prototyp dvoumotorového stroje Seastar CD1.

Marné hledání investorů
Jedním z impulzů pro vývoj Seastaru se stala dostupnost výroby kompozitních materiálů se skelnými vlákny. Dornier na ně vsadil proto, že eliminují problémy s korozí, s nimiž se musí vypořádat všechna celokovová letadla provozovaná z vodní hladiny. Současně chtěl nabídnout také praktičtější a efektivnější alternativu k plovákovým letounům, jež byly primárně navrhovány pro provoz z pevných letištních ploch. Od počátku tak bylo cílem vyvinout stroj, který bude mít vlastnosti jako kvalitní člun a zároveň bude dobře létat.

Text: Tomáš Soušek
Foto: Dornier Seawings

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 5/2020, který vyšel 29. 4. 2020.

Obsah L+K 5/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky