Mirage F1 stále žije

Z evropského nebe definitivně zmizel před více než pěti roky, ale jinde ve světě jeho provoz ještě nekončí. Francouzský bojový letoun Mirage F1 je pro některá letectva stále důležitou součástí výzbroje. Možná ještě větší perspektivu má u soukromých uživatelů, nabízejících služby leteckého výcviku pro ozbrojené síly, kteří nedávno investovali do komplexních generálních oprav a částečných modernizací.

Mirage F1 patří do řady úspěšných bojových letounů francouzské společnosti Dassault Aviation. Ve druhé polovině 60. let minulého století však vznikl do značné míry jako vedlejší produkt jiných tehdejších projektů, zejména Mirage F2 a Mirage III V. Ty sice skončily stavbou prototypů, nicméně výrobce se z vlastní iniciativy rozhodl vytvořit návrh primárně stíhacího letounu jakožto nástupce řady Mirage III. Posléze se podařilo získat i finanční podporu ze strany francouzského ministerstva obrany, a tak mohl 23. prosince 1966 vzlétnout první prototyp Mirage F1.

Nový letoun měl prakticky stejně řešen trup jako Mirage III, odlišoval se ovšem hornoplošným uspořádáním šípovitého křídla. Díky pokročilé a částečně automatizované mechanizaci byla eliminována některá omezení plynoucí z větší tloušťky křídla, jež jinak přineslo především zlepšení vlastností a výkonů celého stroje. Mirage F1 tak vyžadoval například o 50 % kratší dráhu pro vzlet, měl zhruba o 25 % nižší přistávací rychlost a nesl o 40 % větší zásobu paliva. Na svou dobu velmi dobré výkony přinesla rovněž pohonná jednotka Atar 9K-50 od společnosti SNECMA s přídavným spalováním paliva o maximálním tahu 70,6 kN, s níž stroj dosahoval stoupavosti 243 m/s a maximální rychlosti M=2,2.

Text: Tomáš Soušek
Foto: ATAC, Draken International, Paramount Group

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2020, který vyšel 4. 3. 2020.

Obsah L+K 3/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky