Beaver s elektromotorem

Úterý 10. prosince 2019 vzlétl v Richmondu v kanadské Britské Kolumbii k úvodnímu zkušebnímu letu první elektromotorem poháněný komerční dopravní letoun, typ de Havilland Canada DHC-2 Mk.I Beaver společnosti Harbour Air Seaplanes. Zajímavou skutečností je, že stroj remotorizovaný firmou magniX je hydroplánem.

Ačkoliv je Harbour Air Seaplanes patrně největší severoamerickou hydroplánovou leteckou společností, v našich končinách není příliš známa. Své založení datuje do roku 1982, kdy pod názvem Windoak Air Service začala s dvojicí jednomotorových hydroplánů DHC-2 Beaver zajišťovat charterovou dopravu v lesním hospodářství v kanadské provincii Britská Kolumbie. Vzrůstající aktivity společnosti a rostoucí poptávka umožnily v následujících létech podstatně rozšířit leteckou dopravu do obtížně přístupných oblastí na jihozápadě Kanady přidáním denních pravidelných letů mezi centrem Vancouveru a lokalitami v okolním regionu Lower Mainland, na ostrově Vancouver, v souostroví Gulf Islands i v oblíbených rekreačních oblastech Sunshine Coast a Whistler.

Již v roce 1993 a pod novým názvem Harbour Air Seaplanes dopravce koupil společnost Trans-Provincial Airlines a zavedl charterové lety do dalších turistických letovisek a navýšil počet pravidelných spojů. Růst podniku vedl k tomu, že na konci první dekády nového milénia, v březnu 2010, Harbour Air Seaplanes převzaly kontrolu nad dopravcem West Coast Air i jeho letadlovým parkem, který včlenily do své flotily a převedly do firemních barev.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Harbour Air, magniX

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 2/2020, který vyšel 5. 2. 2020.

Obsah L+K 2/2020 naleznete - ZDE.

Knižné novinky