Sikorsky S-76

Střídání ve vedení


Vrtulník S-76 hraje v historii společnosti Sikorsky klíčovou roli nejen s ohledem na počet prodaných strojů, ale zejména se zřetelem na fakt, že šlo o první úspěšný ryze komerční model. Ukázal totiž, že civilní operátoři jsou ochotni akceptovat vyšší cenu, pokud bude vrtulník lépe odpovídat jejich požadavkům. V letošním roce tento model oslavil čtyři desítky let od vzletu prototypu, a jak se zdá, jde o poslední desetiletí, do něhož vstoupil s fungující novovýrobou.

Projekt nového lehkého vrtulníku, původně značeného Sikorsky S-74, byl zahájen na začátku sedmdesátých let minulého století. Cílem bylo sestrojit speciální komerční model schopný nabídnout vyšší efektivitu provozu než rodina Bell 212/412 a zároveň i lepší výkony a hlavně nižší provozní náklady, než tehdy velmi populární Agusta A109. Zejména druhý jmenovaný model se stal doslova etalonem pro VIP vrtulník sedmdesátých let. Ve firmě Sikorsky ale primárně mířili na jiný trh, neboť jako nejperspektivnější se zdáli být provozovatelé používající stroje k obsluze ropných plošin. Pro období ropné krize sedmdesátých let bylo příznačné aktivní hledání nových nalezišť a rozšiřování těžby u stávajících ložisek, a tak nebyla o práci vrtulníků nouze. Jak se později ukázalo, tento krok byl zcela správný a Sikorsky jako první nabídl stroj uzpůsobený pro podporu těžařských společností, díky čemuž se mu podařilo na tomto trhu zaujmout dominantní postavení.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: autor, Sikorsky, US Navy, GCE

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 4/2017, který vyšel 5. 4. 2017.

Obsah L+K 4/2017 naleznete - ZDE.

Knižné novinky