Letiště Istanbul optimalizuje odbavování letadel

prostřednictvím doplňování paliva s tablety


Společnost Getac oznámila, že její přístroje nyní tvoří součást moderního, vysoce automatizovaného systému tankování letounů na Letišti Istanbul.

Handlingová společnost İGA Airport Fuel Services (İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş.) vybavila flotilu svých vozů pro hydrantové plnění odolnými tablety Getac F110, jejichž prostřednictvím jsou cisterny odkudkoliv na odbavovací ploše spojeny s centrálním kontrolním systémem. Letouny jsou odbaveny za přibližně 45 minut, což letišti dovolí dosáhnout rekordní kapacity.

Letiště Istanbul bylo otevřeno v dubnu letošního roku s ambicí, stát se největším uzlem letecké dopravy na světě. Po dokončení v roce 2027 bude sestávat ze šesti ranvejí a čtyř terminálů. Jeho kapacita až 200 milionů pasažérů ročně činí bezmála dvojnásobek počtu pasažérů, které odbaví nejrušnější letiště současnosti Hartsfield-Jackson Atlanta International. Každý den tedy istanbulský vzdušný přístav vypořádá více než půl milionu cestujících, což je doposud nevídaná hustota provozu.

Klíčem k jejímu dosažení jsou inovace, které omezí dobu odbavování letounů na minimum. Při plném vytížení letiště bude vzlétávat či přistávat jedno letadlo každou minutu, což vyžaduje nevídaně efektivní handling strojů na odbavovací ploše. Podle leteckého práva nesmí tankování započít před tím, než poslední cestující opustil palubu letounu. Tím zbývá jen 45 až 60 minut na připravení stroje na další vzlet. Takto rychlé odbavení letounu je podmíněno jeho efektivním a precizním natankováním. Proto handlingová společnost İGA používá nejmodernější systém doplňování paliva, který pokrývá celou odbavovací plochu o 6,5 milionech metrů čtverečních. Oproti tankování z běžných cisteren je tento systém výrazně výhodnější co do rychlosti a přesnosti doplňování paliva, plynulosti provozu na odbavovací ploše i bezpečnosti.

Srdcem tohoto inovativního systému je plně odolný tablet Getac F110, kterým je vybavena celá flotila sestávající z 60 vozů pro hydrantové plnění. Vozidlo je přistaveno k letounu, které připojí k palivovým čerpadlům instalovaným pod odbavovací plochou. Operátoři cisteren se prostřednictvím tabletu Getac s 4G konektivitou připojí k ústřednímu terminálu systému, který letoun automaticky naplní přesně stanoveným množstvím paliva. Tablet operátorům navíc umožňuje se přes dispečink koordinovat tak, aby vozidla očekávala přistávající letouny na místě ideálním pro co nejrychlejší započetí procesu tankování.

„Plynulost provozu na letištích závisí na rychlé, efektivní komunikaci a vybavení, které je spolehlivé za každých podmínek,“ říká Seyfullah Yavuz, Delivery Facility Operation Chief ve společnosti İGA Airport Fuel Services. „Plně odolné tablety Getac nejenže zcela samozřejmě vydrží v náročném prostředí letištní plochy, ale navíc se hladce integrují do našeho automatizovaného systému doplňování paliva. Pomáhají nám omezovat chybovost a dosahovat nákladových úspor až 60 procent oproti tankování z běžných cisteren.“

Ze 60 vozidel pro hydrantové plnění společnosti İGA Airport Fuel Services je 50 vozů na elektrický pohon. Tablet Getac F110 je proto používán také ke sledování nabití jejich baterií prostřednictvím software monitorujícího stav baterií v reálném čase. Velký displej tabletu dovoluje přístroj přepnout do módu rozdělené obrazovky tak, že operátor může sledovat průběh tankování i stav baterie vozidla najednou. Displej je navržen tak, aby z něj šlo odečítat a pracovat s ním za všech představitelných podmínek včetně přímého slunečního světla nebo deště. Plně odolný tablet vydrží v silně prašném prostředí, nevadí mu voda ani silné vibrace. Pro případ technické asistence je İGA Airport Fuel Services k dispozici turecký partner Getac, společnost Noya Bilgisayar.

„Řešení navržené pro Letiště Istanbul poskytuje dokonalou kombinaci odolnosti a spolehlivosti, silné konektivity a provozní flexibility,“ říká Rick Hwang, prezident oddělení Rugged Business Unit ve společnosti Getac Technology Corporation. „İGA Airport Fuel Services už si nemusí dělat těžkou hlavu s výpadky techniky nebo její spolehlivostí, její řidiči a dispečeři se namísto toho mohou soustředit na poskytování těch nejlepších služeb v jakoukoliv denní dobu.“

Text a foto: Getac /r

Knižné novinky