Izraelský zbrojní průmysl lze mimo jiné považovat za lídra v oblasti technologií pro dálkově řízené prostředky včetně bezpilotních vzdušných systémů. Pro tamní ozbrojené síly vystavené specifickým hrozbám jde o efektivní nástroj vzdušného průzkumu schopný v případě potřeby i precizní likvidace vysoce důležitých pozemních cílů. V případě společnosti IAI/MALAT představují její hlavní produktovou řadu bezpilotní systémy Heron. Během posledního čtvrtstoletí se dostaly k uživatelům v desítkách zemí po celém světě. Vývoj navíc přináší další vylepšení a nové schopnosti, díky nimž se okruh provozovatelů může ještě zvětšovat.
Heron v různých velikostech
Základem řady je bezpilotní systém označovaný jako Heron, případně Heron 1 nebo Machatz 1. Jeho vývoj byl zahájen již v první polovině 90. let a bez nadsázky lze říci, že určil směr po celou kategorii letounů s dlouhou vytrvalostí působících ve středních výškách MALE (Medium Altitude, Long Endurance). Na první pohled přitom nevypadá nijak výjimečně, protože využívá jednoduchou, ale velmi osvědčenou aerodynamickou koncepci charakteristickou štíhlým křídlem s rozpětím 16,6 m, trupem s tlačnou vrtulí na zádi, zatahovacím podvozkem příďového typu a dvojicí ocasních nosníků spojených vodorovnou ocasní plochou.
Text: Tomáš Soušek
Foto: IAI, Luftwaffe, RAAF
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 9/2019, který vyšel 4. 9. 2019.
Obsah L+K 9/2019 naleznete – ZDE.