Zkouška ohněm Crew Dragon

„Nemůžu uvěřit tomu, jak dobře celá mise proběhla,“ nešetřil nadšením ředitel komerčních letů ve SpaceX Benji Reed po úspěšném návratu nové lodi Crew Dragon z mise Demo 1 zpět na Zemi. Před tím, než do ní při příští misi usednou astronauti, ovšem zbývá ještě hodně práce.

Kontrakt na vývoj lodí Dragon a Starliner (Boeing; tehdy se ještě jmenovala CST-100) uzavřel NASA v září 2014. S tím, že se předpokládala jejich certifikace pro lety s posádkou do konce roku 2017. Jen pro úplnost dodáváme, že když se program soukromých komerčních lodí v USA v roce 2010 rozjížděl, očekával NASA, že tyto dopravní prostředky bude mít k dispozici závěrem roku 2015. Za poslední dekádu každopádně vložil do programu Crew Dragon 3,14 miliardy dolarů. Pro srovnání: do lodi Starliner investoval ve stejném období 4,82 miliardy dolarů.

Obavy z možné kolize
Předstartovním přípravám lodi Crew Dragon jsme se věnovali v L+K 2/2019 (Pilotovaný Dragon na startu), takže je můžeme přeskočit. Kritickým datem byl 22. únor, kdy se konala revize připravenosti k letu. Jde o zasedání více než stovky zástupců NASA, SpaceX, kosmodromu, auditorů, subdodavatelů, ale i partnerů projektu ISS. Nakonec z něj vzešla jediná zásadní námitka, a to od zástupců Roskosmosu, kteří uvedli, že jim vadí absence nezávislého mechanismu pro odlet Dragonu od ISS v případě, že dojde k selhání počítačů během závěrečné fáze přibližování. Jinak hrozí kolize s orbitálním komplexem.

Text: Tomáš Přibyl
Foto: NASA, SpaceX

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 4/2019, který vyšel 3. 4. 2019.

Obsah L+K 4/2019 naleznete - ZDE.

Knižné novinky