H175 v těsné spolupráci

Vrtulník H175 se stává jedním z hlavním produktů konsorcia Airbus Helicopters. Po technických problémech většího modelu H225 přebírá i jeho roli a v oblasti podpory těžebního průmyslu se z něj stává etalon dané třídy. Soupeřem jsou italské vrtulníky AW139/189, avšak velikost trhu umožňuje úspěšné působení obou rivalů. Situaci má změnit až příchod nového amerického typu Bell 525. I proto se Airbus věnuje dalším vylepšením s cílem udržet pozici na trhu i po příchodu další konkurence a rozšířit oblasti, v nichž se H175 bude dařit.

Vývoj H175, tehdy ještě pod původním označením EC175, byl oznámen v roce 2005. Eurocopter si v té době naplno uvědomil, že potenciál prodejně mimořádně úspěšných vrtulníků AS365 Dauphin a AS332 Super Puma není nevyčerpatelný a brzy bude třeba přijít na trh s novým modelem, který by mu zajistil dominanci na velmi perspektivním evropském trhu těžařských společností a provozovatelů služby Search And Rescue, která je v západní Evropě často komerční aktivitou.

Proto vznikl projekt nového typu, který by výkonnostně zapadl přesně mezi Dauphin a Super Pumu a do budoucna by je u uvedených zákazníků nahradil. Marketingoví experti předpokládali poptávku po více než dvou tisících strojích během dvaceti let, přičemž nový EC175 měl získat nejméně 40% podíl. O tom, že tento segment nebyl v dané době plně obsazen, svědčily i souběžně vyvíjené konkurenční modely AgustaWestland AW139 a AW189, které vznikaly ze stejných důvodů. Konstruktéři v Eurocopteru získali velmi „prosté“ zadání. Nový vrtulník měl být výkonnější, efektivnější, bezpečnější, komfortnější a celkově ve všech oblastech lepší než stávající řada. A takovéto zadání rozhodně nebylo snadné splnit, zejména v situaci, kdy si uživatelé předchozí řady velmi chválili.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: Airbus Helicopters, AVIC

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 10/2018, který vyšel 3. 10. 2018.

Obsah L+K 10/2018 naleznete - ZDE.

Knižné novinky