Slavnostnímu ceremoniálu, při němž z hangáru vyroloval předsériový letoun evidenčního čísla 7001, přihlížela řada významných hostí, zástupci vojenských letectev z několika zemí, potencionální i již potvrzení zákazníci a rovněž politické a diplomatické delegace, včetně premiéra České republiky Andreje Babiše a ministra obrany ČR Lubomíra Metnara.
O den dříve, ve čtvrtek 11. října, pořádalo Aero Vodochody 3. konferenci uživatelů letounů L-39, na které se sešli zástupci 18 států, jež mají zkušenosti s provozováním legendárních cvičných strojů. Většina účastníků konference využila příležitosti zúčastnit se roll-outu a seznámit se tak s novou generací letounů, která má ambici navázat na úspěchy předchůdce.
Plán posílit vojenskou výrobu a vrátit se mezi hlavní světové výrobce cvičných a lehkých bojových letounů oznámilo Aero v roce 2016. Úspěch letounu L-39NG, je při dosahování vytyčeného cíle klíčový. I proto vývoj letounu L-39NG v posledních dvou létech významně zrychlil, aby bylo možné dodržet termín dodání prvního letounu zákazníkovi již v roce 2020.
V roce 2017 začala fáze industrializace a předsériová výroba, ve stejném roce Aero Vodochody dokončilo dohody se všemi významnými dodavateli a partnery projektu, mezi kterými je 40 českých firem a řada zahraničních společností. Na konci roku 2017 Aero získalo certifikaci pro avioniku a instalaci motoru, plné certifikace nového letounu chce Aero dosáhnout do konce roku 2019.
Aero Vodochody očekává, že celosvětová poptávka po cvičných letounech dosáhne v příštích 10–15 létech až 3000 strojů. Většina dnes používaných cvičných letounů se blíží ke konci jejich životnosti, navíc neodpovídají současným požadavkům na výcvik pilotů pro bitevníky čtvrté a páté generace. Konzervativní odhad Aera je, že by v příštích deseti létech mohlo dodat kolem 150 letadel. Více se k novému L-39NG vrátíme v listopadovém čísle časopisu Letectví+kosmonautika.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text, foto a video: Jiří Kučírek