Málo rozšířený Boeing 767-400ER

Hned z několika pohledů zajímavý letoun pobýval v Praze 26. a 27. listopadu 2016. Boeing 767-400ER bahrajnské vládní letky, jediný exemplář této málo rozšířené verze velkokapacitní „Sedmsetšedesátsedmičky“ upravený k dopravě VIP osob, má za sebou vskutku nevšední historii. Pokud by došlo k realizaci původních záměrů, v současné podobě nemusel vůbec existovat.

Dva typy najednou
Jak známo, Boeing zahájil vývoj nového velkokapacitního letounu pro 200 cestujících, prozatímně označeného 7X7, společně s menším Boeigem 757 v roce 1972. Oběma modelům byla společná řada konstrukčních částí a systémů, což usnadňovalo výrobu a pozdější provozní údržbu, výcvik posádek budoucích uživatelů nevyjímaje. Z mnoha posuzovaných návrhů vzájemně se lišících velikostí, počtem a umístěním pohonných jednotek, sedadlovou kapacitou a dalšími konstrukčními rysy, vykrystalizoval v roce 1978 pod finálním označením Boeing 767 projekt letounu s dvojicí turbodmychadlových motorů zavěšených pod křídly. Jako první o něj projevila zájem společnost United Airlines, která si v červenci téhož roku objednala třicet strojů 767-200 a do pravidelného provozu je uvedla postupně od 8. září 1982.

Stranou nezůstal ani vojenský sektor, kde tyto letouny slouží v omezeném množství jako létající tankery či v podobě AWACS. Poslední verzí, vzniklou druhým prodloužením trupu opět o 6,43 m, je z typu 767 nejméně rozšířený model -400 pro 243 až 409 cestujících, vyrobený v počtu pouhých 38 letadel.

Text: Ing. Milan Cvrkal, LHS
Foto: autor, Delta, Tomáš Hájek, Jiří Kolínský, Petr Šimáček, Martin Štěpánek, Jiří Vaněk

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 1/2017, který vyšel 11. ledna 2017.

Obsah L+K 1/2017 naleznete - ZDE.

Knižné novinky