Turbohřídelový Enstrom 480

Neprávem ve stínu konkurence


Americké vrtulníky Enstrom nikdy nedosáhly takového věhlasu, jako například konkurenční Robinsony. A to i navzdory skutečnosti, že mnozí experti považují letové kvality v současnosti vyráběných Enstromů za téměř příkladné a v mnohém překonávající všechny konkurenty na trhu. Vlajkovou lodí nabídky michiganského výrobce je dnes turbohřídelový model 480B, který si prozatím v jediném exempláři našel cestu i na české nebe. To se ale již brzy změní. V říjnu letošního roku totiž byla uzavřena smlouva mezi Enstrom Helicopter Corporation a společností LOM Praha Trade na nákup šesti kusů varianty 480B-G, jež budou dodány v roce 2018. Čtyři z nich mají sloužit k výcviku vojenských pilotů.

Profesí důlní inženýr a amatérský pilot Rudolph J. Enstrom se v padesátých létech minulého století rozhodl postavit vrtulník vlastní konstrukce. I když jeho několikaletá práce sužovaná nedostatkem zkušeností nevedla ke vzniku plně funkčního stroje, zaujala některé podnikatele v Michiganu, kteří se rozhodli ho finančně podpořit. S dostatkem prostředků Enstrom najal specialisty a v roce 1960 zahájil práce na stavbě třímístného typu poháněného pístovým motorem. Ideově mělo jít o modernější, levnější a výkonnější protiváhu Bellovu modelu 47, který se úspěšně prodával nejen v USA.

První prototyp s názvem F-27 byl dokončen v roce 1960, když 12. listopadu uskutečnil úvodní let. Poté následovala série úprav, z nichž vzešla sériová podoba modelu F-28. Jeho prototyp poprvé vzlétl 27. května 1962. Tohoto okamžiku se ale ve firmě již nedočkal její zakladatel, který se nepohodl s vedením společnosti a raději odešel. Na rozdíl od ostatních členů vedení totiž Rudolph J. Enstrom chtěl stroj dále vylepšovat a jako finální nabízet až další verzi vyžadující nemalou investici, zatímco zbytek managementu měl na paměti hlavně okamžité ekonomické výsledky společnosti, která se dlouhodobě pohybovala na hraně rentability.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M., Jan Čadil
Foto: autoři, Petr Kolmann, Enstrom Helicopter Corporation

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 12/2017, který vyšel 6. 12. 2017.

Obsah L+K 12/2017 naleznete - ZDE.

Knižné novinky