MENU

Suchoje v Číně

Palubní J-15, nové J-16 i výměna rolí


V minulém čísle L+K jsme představili dodávky a vybavení letounů Su-27SK a Su-30MKK i jejich vývoj až do podoby plně čínské verze J-11. I přes všechny přednosti, které přinášela, ale Pekingu její výkony i určení nestačily. Primárně musela Čína vyřešit nesouhlas Ruska s dodávkami palubních letounů, neboť bez nich nemohla dosáhnout požadovaných schopností svého námořnictva. A dále bylo nutné J-11 modernizovat pro integraci specializovaného vybavení, čímž vznikla verze J-16.

Vznik palubního modelu J-15 je znám od roku 2010, avšak Čína na něm pracovala již od poloviny devadesátých let. V roce 1998 byla pořízena nedokončená sovětská loď Varjag (původně Riga), která byla v Číně dostavěna a pod označením Type 001 Liaoning zavedena v roce 2012 do řadové služby. A k ní, stejně jako k druhé lodi Type 002 Shandong, byly zapotřebí palubní letouny.

Jenže Rusko s jejich dodávkou opakovaně nesouhlasilo. Čína si proto pomohla sama a odkoupila prototyp palubního letounu T-10K-7, který v době rozpadu Sovětského svazu zůstal na Ukrajině. Jeho detailní zkoumání spolu se zvládnutou sériovou výrobou J-11 umožnily vznik nové varianty J-15. Ta představuje mix prvků ze Su-33, Su-27SK a Su-30MKK.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: sbírka autora, Chinese Defence Agency, KNAAPO, Suchoj

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 5/2023, který vyšel 26. 4. 2023.

Obsah L+K 5/2023 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.