Zkušební Bonanza od Honeywellu

Zdá se takřka neuvěřitelné, že uplynulo již 75 let od chvíle, kdy byl na trh uveden jednomotorový letoun Beechcraft Bonanza a že se od té doby stále vyrábí. Celosvětově rozšířený a úspěšný vrtulový stroj má v českém leteckém rejstříku jediného zástupce, který ale plní velmi důležitou roli. Společnost Honeywell jej ve spolupráci s kunovickou firmou Air Team využívá k testování nové avioniky a technických řešení, jež posouvají letectví stále kupředu.

Bonanza je jednoznačně nejdéle vyráběným letadlem na světě. Americká společnost Beech Aircraft Corporation, dnes Beechcraft , jej vyvinula už na konci druhé světové války a první prototyp vzlétl 22. prosince 1945. V březnu 1947 pro něj získala typové osvědčení letové způsobilosti a mohla tak naplno rozjet sériovou výrobu, jejímž výsledkem do současnosti je více než 18 000 strojů.

V době svého vzniku patřila Bonanza mezi nejlepší dostupné letouny v segmentu všeobecného letectví. Na rozdíl od většiny konkurentů už tehdy přišla s celokovovou konstrukcí a zatahovacím podvozkem, přičemž nabídla komfortní kabinu pro jednoho pilota a pět cestujících. Úvodní verze označovaná jako Model 35 byla zpočátku poháněna pístovým motorem Continental E-165 a E-185, poskytujícím maximální výkon 165/185 koní (123/138 kW), s nímž dosahovala maximální cestovní rychlosti 281 km/h, což byla v této kategorii rovněž velice slušná hodnota. Charakteristickým znakem Bonanzy byly také ocasní plochy ve tvaru písmene V, s nimiž se vyráběla až do roku 1982.

Text: Tomáš Soušek
Foto: autor, Air Team, Honeywell

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 11/2022, který vyšel 2. 11. 2022.

Obsah L+K 11/2022 naleznete - ZDE.

Knižné novinky