L-15 – S ambicemi i mimo výcvik

Cvičný letoun Hongdu L-15 Falcon bývá většinou popisován jako klon ruského Jakovlevu Jak-130 a jeho evropského dvojčete Leonardo M-346 Master. A i když má podobný původ, dnes čínský typ představuje svébytnou konstrukci, která co do představených schopností oba své sourozence výrazně předstihla. Peking má zájem L-15 zavést do výzbroje nejen v cvičné roli a začíná se mu dařit získávat i zákazníky zvyklé na vysoký standard.

V roce 1991 získalo čínské letectvo do výzbroje první moderní Suchoje Su-27SK vzniklé z neodebraných draků původně určených pro sovětské letectvo. K přeškolení čínských letců došlo v leteckých učilištích sovětského letectva. Pouhých šestnáct dodaných kusů nevyvolávalo potřebu úpravy výcvikového systému, neboť k přípravě letců plně postačovaly souběžně pořízené čtyři dvousedadlové Su-27UBK a posádky navíc příliš nerotovaly, neboť pro přeškolení byli vybráni relativně mladí piloti s dostatečným náletem. Situace se výrazně nezměnila ani po dokoupení dalších šestnácti Su-27SK a šesti Su-27UBK v roce 1995.

Teprve až s odstupem několika let začala krystalizovat potřeba zavedení nového cvičného stroje, který by umožnil snazší přechod na vysoce agilní Suchoje. V té době byly základním cvičným typem čínské letouny JL-8 (K-8) a z hlediska jejich vlastností začala být patrná nepokrytá oblast mezi ukončením výcviku na JL-8 a zahájením výcviku na Su-27SK či nových J-10 domácí provenience.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: AVIC, MO ČLR

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 10/2022, který vyšel 28. 9. 2022.

Obsah L+K 10/2022 naleznete - ZDE.

Knižné novinky