Zlin Z-26 Trener

V letošním červencovém čísle L+K jsme se seznámili s poraženým typem Praga E-112 v soutěži na dvoumístný elementární cvičný letoun vybavený motorem Walter Minor 4-III nebo Toma 4, vypsané Ministerstvem národní obrany 31. ledna 1946 pod č.j. 85868 dův.-II./4.odd. 1946. Podle požadovaných podmínek mělo letadlo dosahovat nejvyšší rychlosti 200 km/h, cestovní rychlosti 180 km/h, do 2000 m vystoupat za 13 minut, dostup měl činit alespoň 3500 m.

V tomto pokračování se budeme věnovat vítězi, kterým byl Zlin Z-26 Trener podle návrhu Ing. Karla Tomáše z Automobilových závodů, národní podnik, závod 5 Otrokovice (jak bylo znárodněné letadlové oddělení Zlínských leteckých závodů přejmenováno), od jehož prvního vzletu v říjnu uplyne už 75 let. Ing. Tomáš do soutěže přihlásil návrh cvičného letounu, který koncepčně navazoval na jeho předválečný dvoumístný dolnoplošník Tatra T-201, zkonstruovaný v Moravskoslezské vozovce ve Studénce (součásti koncernu Ringhoffer-Tatra), poháněný motorem Hirth HM 504 o výkonu 77,2 kW (105 k). Výkresy T-201 odkoupil otrokovický závod v roce 1946 za 60 000 korun od národního podniku Tatra ke studijním účelům.

Text: Jaroslav Matoulek
Foto: sbírka Petra Kolmanna; kresba Petr Kolmann

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 9/2022, který vyšel 31. 8. 2022.

Obsah L+K 9/2022 naleznete - ZDE.

Knižné novinky