Český letecký průmysl se mění,

hledá nové trhy a nové výrobky


Válka na Ukrajině opět ukázala, jak důležitou roli hraje letectvo v zajištění obranyschopnosti. Tuzemští výrobci mají co nabídnout, spolupráce se státními orgány by se však měla prohloubit, říká Josef Kašpar, generální ředitel VZLÚ a prezident Asociace leteckého a kosmického průmyslu.

Konflikt na Ukrajině odhalil nezdravou závislost evropského leteckého průmyslu na dovozu materiálů z Ruské federace. Problém s dodávkami titanu musí řešit i kupříkladu skupina Airbus. V českém případě však bylo propojení s východní mocností mnohem hlubší: podnik Aircraft Industries, výrobce turbovrtulových dopravních letadel řady Let L-410, měl donedávna ruské majitele a naprostou většinu svých produktů vyvážel do bývalého Sovětského svazu.

„V této souvislosti je důležité, že kunovická továrna získala poměrně rychle nového vlastníka, pod nímž se obě hlavní české letecké firmy významně propojují,“ říká Josef Kašpar, generální ředitel pražského Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu a prezident Asociace leteckého a kosmického průmyslu.

Text: Petr Korbel
Foto: Aero, Airbus, Aircraft Industries, HAL, PBS, VZLÚ, Zlin Aircraft

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 7/2022, který vyšel 1. 7. 2022.

Obsah L+K 7/2022 naleznete - ZDE.

Knižné novinky