Nové typy nákladních letadel

Osobní letecká doprava se pomalu, ale jistě zotavuje ze šoku způsobeného pandemií onemocnění Covid-19 a poměrně nečekaně i navzdory probíhající válce na Ukrajině. Odvětví nákladní přepravy přes značný potenciál už tak radostně nepůsobí, protože nedokáže pokrýt rychle rostoucí poptávku. Důvod je přitom prostý, chybějí velkokapacitní i jednouličkové stroje, ať už nové nebo starší, vhodné pro přestavbu. Uvedený nedostatek se představením nových typů nákladních letadel krátce po sobě rozhodli zmírnit přední světoví výrobci Boeing a Embraer.

Ačkoliv aktuální problémy související s koronavirem a válkou na Ukrajině stojí za rapidním nárůstem cen energií a paliv, je nákladní letecká doprava z pohledu provozovatelů i zákazníků stále velmi lukrativní. Mnozí rejdaři si totiž nyní účtují cenu za námořní lodní dopravu s doplatkem v předem neurčené výši až po přistání v cílové destinaci a železniční kontejnerová doprava mezi Asií a Evropou je vzhledem k embargu uvalenému na Rusko a zničené infrastruktuře na Ukrajině nucena tyto lokality objíždět. Navíc z pohledu přepravy spěšných zásilek anebo zboží snadno podléhajícího zkáze je letecká doprava zkrátka a dobře nejrychlejší.

Mezi hlavní důvody, jež nyní limitují leteckou nákladní dopravu, patří především minimální kapacita výroby nových nákladních letadel, malý počet konverzních linek pro přestavby osobních strojů na nákladní verze a nedostatečný počet vhodných starších, především jednouličkových letounů rodin Boeing 737 a Airbus A320.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Boeing, Embraer, ST Engineering

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 6/2022, který vyšel 1. 6. 2022.

Obsah L+K 6/2022 naleznete - ZDE.

Knižné novinky