MENU

V Čáslavi se postarají i o Eurofighter

Třicet členských států NATO je vyzbrojeno mnoha různými typy vojenských letadel. Aby v rámci Aliance mohla být tato letadla efektivně využívána, bylo nutné zavést společný koncept leteckého servisu. Jedná se o Aircraft Cross Servicing (ACS), díky kterému jsou si alianční partneři schopni vzájemně poskytovat tyto služby.

„ACS řeší obsluhu letecké techniky napříč aliančními jednotkami, příslušníci pozemního leteckého personálu jsou školeni k poskytnutí základní údržby a procedur u cizích letounů NATO. To znamená přijetí a odbavení letounu po přistání a před opakovaným vzletem,“ vysvětluje zástupce velitele 21. Křídla taktického letectva hlavní inženýr podplukovník gšt. Marek Pažúr.

Základní koncept postupů ACS byl vytvořen zhruba před 10 až 15 léty. Typickým příkladem využití tohoto programu je alianční let napříč Evropou, kdy letoun potřebuje přistát například z důvodu doplnění paliva nebo třeba kvůli špatnému počasí. Vojenské procedury ACS řídí Velitelství spojeneckého letectva HQ AIRCOM, které sídlí na letecké základně Ramstein v Německu. Toto velitelství informuje o případném přistáním aliančního letounu. Například naši základnu v Čáslavi, aby byli technici připraveni poskytnout požadovaný servis.

Technici z 21. základny taktického letectva, kteří běžně pracují na letounech JAS-39 Gripen nebo L-159 Alca, tak mají příležitost se v rámci ACS naučit obsluhovat německé letouny Panavia Tornado a Eurofighter Typhoon a belgické F-16AM/BM. A naopak německý a belgický pozemní personál se u nás školí na naše letouny.

Certifikace k obsluze a servisu

Koncem minulého týdne přistála v rámci ACS výcviku německého a českého personálu na letecké základně v Čáslavi dvojice víceúčelových stíhacích letounů Eurofighter Typhoon. Na nich si naši technici prakticky nacvičili procedury k přijetí letounu a přípravy k opakovanému vzletu. Po úspěšném zvládnutí byli německými kolegy k těmto úkonům certifikováni.

Tento výcvik se na čáslavské základně týká zhruba 10 lidí a nový tým je sestaven z vojáků průřezově ze všech letek. Proces ACS definuje norma STANAG 3430 a je přesně určeno rozmezí operací, které technik na letounu může po zaškolení provádět. Výcvik probíhá ve třech fázích: Familiarizace (seznámení se s typem letounu), Initial training (počáteční výcvik) a udržovací fáze tzv. recertifikace. Ta se provádí nejpozději rok po počátečním tréninku.

Program ACS byl zhruba před 5 lety utlumen, ale v současné době se obnovuje. A to nejen v souvislostmi s událostmi na Ukrajině, ale stal se prioritou z hlediska velení leteckých operací v rámci NATO. V loňském roce byla na základně v Ramsteinu organizována na toto téma konference, kde byly vzneseny nejen nové výzvy v tomto programu, ale také se hovořilo o jeho rozšíření.

Na další snímky se můžete podívat – ZDE.

Text: kpt. Hana Havrdová, tisková a informační důstojnice 21. zTL /r
Foto: kpt. Pavel Vaňha a rtm. Tomáš Mládek, 21. základna taktického letectva Čáslav

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.