MENU

Antonov An-10

Počátkem března letošního roku uplynulo 65 let od úvodního vzletu prvního sovětského turbovrtulového dopravního letounu pro 100 a více cestujících, Antonovu An-10. Stroje, jehož provoz nepříznivě ovlivnily četné problémy a zejména tragické havárie, které zapříčinily jeho předčasný konec.

V roce 1954 obdržely renomované konstrukční kanceláře A. N. Tupoleva, S. V. Iljušina a O. K. Antonova konkrétní zadání k vývoji nových dopravních letadel, která by konkurovala jejich západním protějškům. Z úkolu zanedlouho vzešly typy Tu-114, Il-18 a An-10, respektive jeho vojenská obměna An-12. Již předtím, v prosinci 1951, zahájila tehdejší OKB č. 153 sídlící v Novosibirsku a vedená Olegem K. Antonovem přípravné práce na projektu letounu označeného DT-5/8 (Desantno-transportnyj) se dvěma turbovrtulovými motory TV-2 z dílny N. D. Kuzněcova a nosností 8000 kg, interně značeném Izdělije N (Výrobek N), který se později dostal do provozu pod označením An-8.

Tento typ se následně stal základem pro čtyřmotorový hornokřídlý letoun pro střední tratě, vyvíjený pod označením Izdělije U, určený k dopravě osob a nákladu z malých letišť vybavených pouze základní technikou, respektive z travnatých či nezpevněných vzletových a přistávacích drah.

Text: Ing. Milan Cvrkal – LHS
Foto: Alexandr Lebeděv, Michail Lisovskij, sbírka Michala Ovčáčíka, Antonov, Letiště Krasnodar

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2022, který vyšel 2. 3. 2022.

Obsah L+K 3/2022 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.