MENU

C-295 v novém vydání

Od vzniku středního transportního letounu C-295 brzy uplyne 25 let. Za tu dobu se z něj stal celosvětově rozšířený stroj, který si stále získává další uživatele. Společnost Airbus jej nabízí v řadě specifických variant, od záchranné, přes námořní hlídkovou či tankovací až po ozbrojenou. Koncem ledna navíc zalétala zkušební stroj se zcela novým křídlem a avionikou, který má vést k výrazně efektivnějšímu a ekologičtějšímu regionálnímu víceúčelovému letounu.

Základem dnes úspěšného letounu C-295 je koncepce navržená již na počátku 80. let minulého století. Je společným dílem španělské společnosti Construcciones Aeronáuticas SA (odtud dodnes požívaná zkratka CASA) a indonéské firmy Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia), jež v listopadu 1983 zalétaly první prototyp dvoumotorového turbovrtulového letounu CN-235. Stroj s maximální vzletovou hmotností 16 100 kg, nosností 6000 kg a kapacitou až 51 cestujících byl od počátku navrhován pro civilní i vojenské použití, takže byl vybaven mimo jiné také zadní sklopnou nákladovou rampou.

V konkurenci s civilními letouny ovšem příliš neobstál, a tak jej pořídil a využíval jen velmi malý počet civilních provozovatelů. Mnohem větší úspěch CN-235 zaznamenal u vojenských a státních složek. Jen ve Španělsku díky tomu nakonec u společnosti CASA, která se později stala součástí konsorcia EADS a nakonec Airbus, vzniklo 285 kusů CN-235, z nichž téměř 240 je stále v provozu, dalších zhruba šest desítek letounů pak postavila továrna v Indonésii.

Text: Tomáš Soušek
Foto: Jan Čadil, Airbus, AČR, Collins Aerospace, DAC Aviation

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2022, který vyšel 2. 3. 2022.

Obsah L+K 3/2022 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.