Pilatus PC-7 MKX modernější

Tak trochu jako návrat ke kořenům by se dalo označit nedávné představení cvičného turbovrtulového letounu PC-7 MKX. Švýcarská společnost Pilatus Aircraft s ním tentokrát nehodlá posouvat letové vlastnosti směrem k vyšším výkonům, ale nabízí kombinaci osvědčeného a provozně nenáročného stroje s moderní avionikou odpovídající současným výcvikovým potřebám vzdušných sil.

Vylepšovat své produkty podle požadavků zákazníků a v souladu s technologickým vývojem a zároveň neopouštět řešení, jež fungují, to je přístup firmy Pilatus Aircraft , která je díky tomu už více než čtyři desetiletí jedním z celosvětově nejúspěšnějších výrobců v segmentu výkonných cvičných turbovrtulových letounů.

Úspěšná historie se začala psát v roce 1978, kdy byla zahájena sériová produkce první generace stroje PC-7, poháněného motorem Pratt & Whitney Canada PT6A-25A o výkonu 410 kW. Následně bylo vyrobeno kolem 450 kusů, jež do služby zařadily ozbrojené síly v 17 zemích. Úspěšným typem se stal i Pilatus PC-9, jehož prototyp vzlétl v roce 1984. Poprvé nabídl stupňovitě uspořádaný dvoumístný kokpit, vystřelovací sedadla Martin-Baker Mk.11A a silnější pohonnou jednotku PT6A-62 o výkonu 708 kW, později zvýšeném až na 857 kW.

Text: Tomáš Soušek
Foto: Pilatus Aircraft

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 1/2022, který vyšel 5. 1. 2022.

Obsah L+K 1/2022 naleznete - ZDE.

Knižné novinky