Primoco a Skeldar společně

V polovině listopadu se na továrním letišti české firmy Primoco UAV v Písku uskutečnila ojedinělá série ukázek bezpilotního vrtulníku Skeldar V-150. Jeho výrobce, švédsko-švýcarská společnost UMS Skeldar, se totiž dohodl na spolupráci, v rámci níž bude vybraným zákazníkům nabízen v kombinaci s bezpilotním letounem Primoco One 150, čím vznikne poměrně unikátní a především maximálně flexibilní systém schopný nasazení v širokém spektru podmínek a situací.

Společnost Primoco UAV je dnes vnímána jako přední český výrobce bezpilotních systémů, přestože do tohoto segmentu a vysoce konkurenčního prostředí vstoupila jako zcela nový subjekt teprve v roce 2015. Hned na začátku se ale správně rozhodla vyvíjet bezpilotní prostředky jako standardní letouny pro všeobecné letectví, tedy používat například komponenty vyráběné v kvalitě vyžadované leteckými předpisy či vytvářet a aktualizovat standardní dokumentaci pro provozní postupy, výcvik či údržbu. Šlo o nezbytný předpoklad pro certifikaci od národních autorit v zemích, v nichž chtějí uživatelé české stroje provozovat. První verze bezpilotního letounu One 100, jehož prototyp vzlétl v březnu 2016, byla ze strany českého Úřadu pro civilní letectví certifi kována již v květnu 2017.

Od té doby firma výrazně pokročila vpřed a dnes je základem nabízených řešení větší bezpilotní letoun One 150, s maximální vzletovou hmotností 150 kg a nosností 30 kg, který je poháněn vlastním čtyřválcovým čtyřtaktním benzinovým motorem Primoco Engine 340 o výkonu 19 kW, s ním dokáže létat cestovní rychlostí 100-150 km/h ve výšce až 3300 m, přičemž dosahuje vytrvalosti letu 15 hodin, dolet pak činí 2000 km.

Text: Tomáš Soušek
Foto: autor, Jan Čadil

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 12/2021, který vyšel 1. 12. 2021.

Obsah L+K 12/2021 naleznete - ZDE.

Knižné novinky