Podle Boeingem zveřejněné prognózy vzroste nákladní letecká doprava během následujících dvaceti let proti současnému stavu o 70 procent, což s sebou mimo jiné přinese zvýšení počtu nákladních letounů z dnešních 1770 na 3010 exemplářů. Z uvedeného množství by 2370, z nichž plných 60 procent budou představovat právě stroje vzniklé přestavbou z osobního provedení, mělo mimo jiné nahradit i zhruba 1130 dosluhujících a postupně vyřazovaných letadel.
První zákazník
Prvotní rozvahu o přestavbě osobních Boeingů 777-300ER na nákladní verzi posuzoval jejich americký výrobce již v červenci 2018. Vycházel přitom z předpokladu nárůstu zájmu o letoun nabízející okamžitou vyšší přepravní kapacitu proti strojům zajišťujícím sice přepravu obdobného množství nákladu, avšak s větší hustotou provozu. Podporu pro své úvahy našel zejména u leasingové společnosti GE Capital Aviation Services (GECAS), která do roku 2030 předpokládá odebrat 150 až 175 takových letounů v jednotkové ceně kolem 35 milionů dolarů, jež si záhy napevno objednala 15 přestavěných Boeingů 777-300ER a na stejný počet si zajistila předkupní práva.
Text: Ing. Milan Cvrkal, LHS
Foto: Ágota Simon – v1images Aviation Media, Allen Watkin, Eastern Airlines, IAI, Mammoth Freighters, NIAR