Již bezprostředně po druhé světové válce bylo obnovené polské letectvo jednoznačně orientováno na sovětskou leteckou techniku. Ve výzbroji jeho jednotek se tak objevilo poměrně velké množství letounů Iljušin Il-2, Petljakov Pe-2 či Polikarpov Po-2. Stíhací pluky disponovaly různými verzemi Jakovlevů Jak-9. Na konci 40. let byly ze Sovětského svazu dodány i modernější bitevní stroje Il-10 a bombardéry Tupolev Tu-2.
Přesto v té době už bylo jasné, že v nejbližších létech bude nutný rychlý přechod na proudovou techniku. V létech 1949 až 1950 byla nejprve plánována licenční produkce proudových stíhaček Jak-17 v podniku WSK-Mielec. V červenci 1950 byly do Polska dodány tři Jaky 17, které měly sloužit jako vzory pro připravovanou výrobu. Ta se skutečně dostala do fáze rozběhu a v továrně WSK-Rzeszów dokonce vyrobili i malou sérii motorů RD-10A.
Text: Jan Máče
Foto: Jiří Bahula, Fubar Aviation
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 11/2021, který vyšel 3. 11. 2021.
Obsah L+K 11/2021 naleznete – ZDE.