MENU

Kamov Ka-32

Záchranářský univerzál čeká poslední modernizace


Civilní vrtulníky Kamov Ka-32 představují jediný ruský typ, u nějž se výrobce rozhodl absolvovat náročnou certifikaci dle západních leteckých předpisů. A i když počet exportovaných kusů výrazněji nepřesahuje stovku, z hlediska zastoupení na západních trzích jde bezesporu o nejúspěšnější ruský civilní model. Zatímco prodeje vojenských Ka-27 se po rozpadu bipolárního uspořádání světa vyjma dodávek do Indie a Číny téměř zastavily, civilní a především záchranná rodina Ka-32 zabezpečila OKB Kamov přežití i v náročných devadesátých létech a je důležitým zdrojem příjmů i nyní. I proto se letos čeká zálet nové modernizované verze Ka-32A11M, která má život stroje prodloužit o další dvě dekády.

Vrtulník Ka-32 vznikl úpravou námořního protiponorkového typu Ka-27PL a jeho původ mu do nového civilního života dal mnoho cenných vlastností. Předně, díky sejmutí těžké protiponorkové výbavy dosáhly prvotní civilní verze Ka-32 nosnosti v podvěsu až pět tun, čímž překonávaly většinu dostupných civilních strojů na trhu. Ohromná nosnost umožnila instalaci širokého množství různých doplňků, neboť konstruktéři nemuseli tolik řešit váhová omezení. I proto bylo možné na Ka-32 instalovat tak těžké prvky, jako je vodní dělo, které ve zvolené výkonnostní třídě nenese žádný jiný vrtulník na světě (pouze lehčí typy může použít AS330 Puma).

Původ v námořním modelu umožnil stanovit provozní podmínky pro let za vidu VFR, dle přístrojů IFR i za podmínek známé námrazy. Zejména poslední schopnost se stala hlavním argumentem pro nákup Ka-32 hned u několika uživatelů, neboť ve světě u této vlastnosti neexistuje plnohodnotná konkurence.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: Miroslav Gyűrösi, Kamov, KUMAPP, VIH Logging, EMA

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 8/2021, který vyšel 4. 8. 2021.

Obsah L+K 8/2021 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.