MENU

Flotila Vzdušných sil AČR se rozšířila

o další transportní letoun C-295MW


Na letišti v Praze-Kbelích včera večer přistál druhý letoun Airbus C-295MW, tento nesoucí evidenční číslo 0482. Flotila armádních transportních letounů je tak nyní se šesti stroji C-295M/MW kompletní.

Letouny C-295M/MW představují pro Armádu České republiky klíčový prvek v kategorii letecké přepravy. Za své jedenáctileté působení přepravily přes 120 tisíc cestujících a přepravily téměř 4000 tun nákladu. Jejich celkový nálet doposud činí přes 17 000 letových hodin.

„V řádu několika dní bude následovat nutná administrace nového letounu a pak již půjde letadlo plně do provozu. Samozřejmě se musí se strojem sžít posádka a takzvaně si letadlo osahat, stejně jako to bylo v případě stroje s evidenčním číslem 0481. První letoun C-295MW má za své krátké působení v armádě nalétáno bezmála osm desítek hodin a již navštívil destinace jako je Krakow, Ljublana, Pristina, Poznaň nebo Sofie,“ vyjmenovává plukovník Libor Tomolya, zástupce velitele kbelské 24. základny dopravního letectva.

Větší dolet, vyšší nosnost

C-295MW je poháněn vylepšenými turbovrtulovými motory Pratt & Whitney Canada PW127G, díky nimž může nést až o 1000 kg více užitečného zatížení, například nákladu nebo paliva. Vyšší výkon motorů přináší stroji zlepšení provozu v horkém nebo vysokohorském prostředí. Díky wingletům na konci křídla rovněž poklesla spotřeba paliva o tři až čtyři procenta.

Další výhodou je lepší výškový dostup. Letoun C-295MW s jedním motorem nastoupá o 460 metrů výše, se dvěma motory až o 1400 metrů výše. Pokud letoun využije zvýšenou nosnost pro nesení více paliva a zároveň zohlední nižší spotřebu, dolet letounu se tak prodlužuje o 10 až 15 procent.

První čtveřice se bude postupně modernizovat na úroveň dvou nových

Modernější proti stávajícímu letounu jsou také komunikační, navigační a avionické systémy. Letoun disponuje vylepšeným systémem plánování letu, satelitní komunikací a systémem datové komunikace. „Elektronické a avionické modernizace se ovšem dočká také čtveřice současných letounů C-295M. Budou vylepšeny jako nové C-295MW, ale bez úprav křídla. Modernizace jednoho ze čtyř letounů už probíhá ve výrobním závodu v Seville, a jakmile bude dokončena, hned bude následovat další stroj,“ uzavírá plukovník Tomolya.

Spolu s letounem získalo letectvo také doplňkovou výbavu umožňující použít ji k různým typům letů. V interiéru je možné kromě přepravy nákladu umístit také podélné lavice až pro 69 vojáků, sedadla až pro 46 cestujících případně i lehátka pro lehce raněné nebo dvě jednotky intenzivní péče PTU (Patient Transport Unit) pro těžce raněné nebo nemocné pacienty.

Taktické létání i přeprava raněných a nemocných

Z hlediska potřeb ozbrojených sil mají letouny C-295M zásadní přínos. Umožnují mimo jiné takzvané taktické létání, tedy výcvik zaměřený na působení v reálných ozbrojených konfliktech či jiných rizikových podmínkách. Klíčové se stalo zapojení českých letounů C-295M v misi na Sinajském poloostrově. Organizace MFO (Multinational Force and Observers) působí mimo rámec OSN (Organizace spojených národů). Český letoun C-295M spolu s 13 příslušníky letového a pozemního personálu poprvé odlétl z Kbel na Sinajský poloostrov na začátku listopadu 2013.

Poměrně často jsou letouny C-295M využívané také pro mise MEDEVAC. V neposlední řadě ve spolupráci s ministerstvem zdravotnictví zabezpečoval letoun C-295M také přepravu zdravotnického materiálu do syrského Damašku nebo ve spolupráci s IKEM orgány v rámci transplantačního programu.

Na další snímky a video se můžete podívat – ZDE.

Text a foto: Zuzana Špačková – 24. zDL, Jana Deckerová – Armáda ČR /KuJ

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.