Nákladní letouny od Boeingu

Po dramatickém propadu v roce 2020 způsobeném pandemií Covidu-19 se světové letecké nákladní dopravě začíná znovu blýskat na lepší časy. Podle prognóz by v tomto odvětví mělo v následujících dvou dekádách nalézt uplatnění až 3260 nových nákladních letadel. Kromě různých společností specializujících se na přestavby starších osobních letounů na nákladní, nabízí americký Boeing, v současnosti největší světový producent této kategorie letadel, ucelenou řadu typů od velkokapacitních po menší modely.

V roce 2020 došlo ve sféře nákladní letecké dopravy v důsledku pandemie koronaviru k dramatickému propadu, což se projevilo především ve vytížení velkokapacitních letadel, tedy například typů Boeing 747F, 777F, MD-11F apod. V současnosti se situace začíná pozvolna opět stabilizovat, čemuž napovídá i předpověď vývoje tohoto významného dopravního odvětví vypracovaná Boeingem pro období let 2020 až 2039, předpokládající průměrný čtyřprocentní meziroční nárůst výkonů.

Přeprava nákladu by se do roku 2039 měla zhruba zdvojnásobit ze současných 264 na 578 miliard tunokilometrů v cílovém roce. K hlavním oblastem vykazujícím v celosvětovém měřítku největší meziroční nárůst bude i nadále patřit asijsko-pacifický region (meziročně 5,8 %) společně s východní Asií a Oceánií (4,9 %). Za nimi se pak seřadí další vysoce vytížené nákladní segmenty: Evropa-východní Asie (4,4 %), východní Asie-Severní Amerika (4,3 %), respektive Evropa-Severní Amerika (2,3 %) atd.

Text: Ing. Milan Cvrkal, LHS
Foto: autor, Jose M. Deza, Paul Harvey - v1images Aviation Media, Ikarasawa, Qatar Airways, UPS

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 7/2021, který vyšel 30. 6. 2021.

Obsah L+K 7/2021 naleznete - ZDE.

Knižné novinky