M44 a M75

První americké pásové obrněné transportéry


První pokusy vytvořit pásové obrněné vozidlo, přepravující pod ochranou pancíře na bojiště pěšáky, se objevily již na sklonku první světové války. Na dalších dvacet let však vývoj obrněných transportérů ustal nebo výrazně zpomalil a motorizace pěchoty se prováděla jen pomocí nákladních automobilů. Až bojiště druhé světové války prokázala potřebu dodat jednotkám pancéřovaný stroj, chránící přepravované pěšáky a zároveň schopný udržet krok s postupujícím tanky, jimž měli motorizovaní pěšáci poskytovat podporu.

Němci i Američané v té době postavili své obrněné transportéry na kolopásových podvozcích a jejich SdKfz 250 a 251 i řada Halftracků ve válce početně dominovaly. Objevily se i snahy vytvořit silně pancéřovaný plně pásový transportér, zpravidla s využitím starších tanků, jimž byla demontována věž. Do této kategorie patřil i americký stroj M39, rozšířený v posledním válečném roce. Podobná koncepce však neposkytovala pěšákům dostatečnou ochranu, zejména v důsledku otevřeného bojového prostoru.

Řešením se měl do budoucnosti stát speciálně navržený stroj s plně uzavřeným bojovým prostorem, který se však stal součástí americké výzbroje až na počátku studené války. Během let pak přicházely nové generace stále modernějších vozidel, ale zcela základní koncepce nebyla v podstatě nahrazena dodnes, i když moderní bojová vozidla pěchoty Bradley samozřejmě není ani možné srovnávat s prvními pokusy před sedmi desítkami let.

Text: Ivo Pejčoch, VHÚ Praha
Foto: sbírka autora, veřejné zdroje

Více se dočtete v časopisu Hobby Historie 43 (3/2018), který vyšel 15. 8. 2018.

Obsah Hobby Historie 43 naleznete – ZDE.

Knižné novinky