Tajfun versus Vlaštovka

Po spojenecké invazi do Francie v červnu 1944 se postrachem německých pozemních sil staly formace pumami a raketami obtěžkaných letounů Hawker Typhoon. Ty ničily vše, co se objevilo v zorném poli jejich pilotů. Při absolutní vzdušné převaze spojenců byly tyto letouny jen občas obtěžovány stíhači Luftwaffe. Třikrát však došlo k souboji s německou nejmodernější stíhačkou, s proudovým Messerschmittem Me 262 Schwalbe. Střety však nedopadly podle papírových předpokladů, ale odpovídaly jménům letounů - tajfuny smetly vlaštovky z oblohy.

Protivníci
Ač se to na první pohled asi nezdá, budoucí protivníci začali na rýsovacích prknech konstruktérů vznikat zhruba ve stejné době. Hawker Typhoon byl odpovědí týmu kolem Sydneyho Camma na specifikaci F.18/37 britského Ministerstva letectví, která požadovala těžce vyzbrojený stíhací letounu určený hlavně k boji s bombardéry a poháněný právě vyvíjenými motory Sabre a Vulture. Do výroby se nakonec dostal jen stroj poháněný motorem Napier Sabre, který poprvé vzlétl 24. února 1940.

Vývoj Me 262 byl objednán v roce 1938. Jeho vývoj vedli Waldemar Voigt a Robert Lusser, první plány na dvoumotorový jednomístný letoun byly hotové v létě 1939, avšak čekal ho dlouhý vývoj. I zde se vyskytly problémy při vývoji pohonných jednotek, což ovšem při použití zcela nové technologie není překvapující. K prvním letům za použití proudových motorů tak došlo až v červenci 1942.

Text: Michal Rak
Foto: sbírka autora

Více se dočtete v časopisu Hobby Historie 41 (1/2018), který vyšel 21. 2. 2018.

Obsah Hobby Historie 41 naleznete – ZDE.

Knižné novinky