Společná renovace unikátního vrtulníku Mi-24D

Unikátnost renovace vrtulníku Mi-24D evidenčního čísla 0140, který byl ve výzbroji československého vojenského letectva v létech 1981 až 1994 spočívá v tom, že do konce své životnosti létal v původní kamufláži od výrobce. „Muzejní exponát prošel v LOM Praha řadou renovačních prací, například lakováním stroje, opravou poškozených částí nebo montáží chybějících agregátů,“ říká ředitel státního podniku Jiří Protiva.

„Náš tým ze Závodu letadel pod vedením Lukáše Syrového pomohl tímto společným projektem k jeho zcela novému vzhledu. Tento Mi-24D ev. č. 0140 je opravdu ojedinělý stroj,“ doplnil ředitel státního podniku.

Profesní renomé renovátorského týmu LOM Praha již překročilo pomyslnou hranici Vojenského historického ústavu. Nyní se již na LOM obracejí další letecká muzea, letecké spolky a sdružení nejen z České republiky, ale i ze zahraničí.

„LOM Praha v rámci rekonstrukce vrtulníku provedl například tyto práce: lakování, kompletace kabiny kapitána vrtulníku a operátora zbraňových systémů, montáž chybějících dílů a vybavení, které dodalo Letecké muzeum Koněšín. Dále výměnu poškozených dílů včetně zasklení kabiny a opravu odpalovacích rámů řízených raket,“ doplnil Lukáš Syrový, který renovaci za LOM Praha se svým týmem uskutečnil.

Téměř 4300 letů, což představuje 1600 letových hodin, strávil v kokpitu Mi-24D plukovník v. v. Jiří Macura, který se předání vrtulníku v úterý 27. září ve Kbelích zúčastnil. „Na tomto stroji jsem začal létat již v roce 1977. Naposledy jsem ho pak pilotoval v roce 1995,“ vyprávěl Jiří Macura.

Když Jiří Macura renovovaný vrtulník Mi-24D v hangáru LOM Praha viděl, hned si vybavil mnoho zážitků. „Proletěl jsem s ním půlku Evropy. Na leteckých dnech jsem s ním byl například ve Walesu a Belgii. Nezapomenu také na první vystoupení tohoto stroje po pádu železné opony začátkem devadesátých létech ve Švýcarsku,“ vzpomínal Jiří Macura.

Na otázku, jakou nejvyšší rychlostí s Mi-24D letěl, se Jiří Macura jen pousmál. „Bylo to 335 kilometrů v hodině. Nejníže jsem naopak pilotoval tento stroj pouhých 15 metrů nad zemí,“ dodal plukovník v.v.

Součástí předání vrtulníku Mi-24D byl samotný podpis Memoranda o vzájemné spolupráci, který stvrdili svými podpisy ředitel státního podniku Jiří Protiva a ředitel Leteckého muzea Koněšín Zdeněk Svobodník.

Na další snímky se můžete podívat – ZDE.

Text: Ivan Tesař /red
Foto: Lukáš Syrový, Jitka Šuláková, Jiří Nárožný, LOM Praha

Knižné novinky