MENU

Nakládání techniky, to je práce i adrenalin

Správně si najet, zařadit jedničku a pak už jen udržet směr – to je základ nakládání techniky na dopravní prostředek. Právě tuto dovednost trénovali v bechyňské posádce na sníženém plošinovém podvalníku P50N vojáci 152. ženijního praporu.

Výcvik v nakládání musí každý řidič profesionál sloužící u tohoto praporu absolvovat jednou za dva roky.

Nadrotmistr Pavel Křivohlavý, instruktor bojové přípravy štábu praporu, má na starosti výcvik řidičů a strojníků. Podle něj je při nakládání nejdůležitější souhra navigátora a samotného řidiče. „Musí být mezi nimi důvěra, aby ten, co je v autě, věřil tomu navádějícímu. Je tam moment, kdy technika při najíždění stoupá nahoru na podvalník a řidič kouká do nebe a nic jiného nevidí. To je takový psychologický zlom a je to i lehce adrenalinový zážitek obzvlášť pro ty, co jedou vůbec poprvé.“

Právě tuto zkušenost má za sebou i četařka Monika Marešová z pontonové roty: „Měla jsem z toho opravdu respekt, ale všechno dopadlo dobře. Nakonec se mi nakládání líbilo a klidně bych to cvičila i častěji.“ Pětadvacetiletá řidička, která má v současné době řidičské oprávnění skupiny C i civilní E, nejraději sedí za volantem Tatry „osmikoly“ soupravy PMS (pontonová mostní souprava). Ta je určená na převážení pontonových dílů.

„Zaměstnání v nakládání je pro nás důležité, protože ho hned na konci srpna využijeme v praxi. Jedeme totiž na cvičení na Labi v Litoměřicích a část techniky chceme převážet po železnici. Je to vlastně taková příprava na příští rok, kdy se podobným způsobem budeme přesouvat na nasazení v zahraniční operaci v Lotyšsku,“ potvrdil důležitost cvičení velitel pontonové roty kapitán Josef Kurfiřt.

Kromě klasických vojenských vozidel, jako jsou Tatra 815 a 810, se zkoušela nakládat i speciální technika, jako je například Iveco roty EOD nebo zemní stroj JCB. Podle četaře Libora Svobody z roty logistiky je nejdůležitější si všechno dobře vyměřit. „Tam jde hlavně o to, aby se vozidlo dobře navedlo na střed, protože jinak z nájezdu může spadnout. Za celou dobu mé vojenské praxe, což už je více než 15 let, jsem ale nezažil, že by se to někomu stalo.“

V současné době je v rámci 15. ženijního pluku 252 řidičů na pozicích řidič, starší řidič a starší řidič – specialista. Více než stovka míst je ale neobsazených. Kromě mužů za volant v poslední době usedají i ženy. U pluku je jich na jmenovaných pozicích celkem dvacet.

Na další snímky se můžete podívat – ZDE.

Text foto: kpt. Zuzana Králová, Armáda ČR

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.