Pro nové řidiče roty logistiky praporu to byla ostrá premiéra v nakládání a zajištění různých druhů kolové techniky na železniční vozy. V příštím týdnu čeká rotu logistiky odborně taktické cvičení ve vojenském újezdu Boletice, které má prověřit jejich schopnosti, včetně železniční přepravy techniky.
Řidiči roty logistiky z Jindřichova Hradce v minulých dnech prošli teoretickou přípravou v nakládání techniky na železnici a nyní si teorii ověřili poprvé a naostro přímo v praxi na nádraží v Jindřichově Hradci. Pro vojáky je přeprava po železnici jednou z možností přepravy většího množství techniky a nákladu, kterou využívají především na delší vzdálenosti. Výhodou tohoto způsobu přepravy je i to, že se celá jednotka přepravuje společně a nemusí se řešit například dopravní zabezpečení přesunu doprovodem Vojenské policie nebo jiných vozidel a předejde se i případným komplikacím v případě technické závady na přepravované technice nebo omezením dopravy na silničních komunikacích.
„Zachování této schopnosti přepravy techniky považuji za velmi důležité. Máme tu dnes na nádraží téměř všechny typy naší kolové techniky od Tatry 815, vozidel Iveco, jeřáby, pojízdnou dílnu, polní kuchyň až po cisternu na pitnou vodu,“ říká velitel 44. lehkého motorizovaného praporu podplukovník Milan Zvirinský a dodává, že v příštím týdnu začíná ve vojenském újezdu Boletice odborně taktické cvičení roty logistiky, které vojáci zahájí právě kombinovaným přesunem. To znamená, že část jednotky se bude přesouvat po vlastní ose, ale druhá část právě po železnici.
Spolupráce řidiče s navádějící osobou musí být stoprocentní
V praktické části si noví řidiči poprvé vyzkoušeli především najíždění a navádění vozidel na železniční vozy, různé způsoby upevňování a zajišťování vozidel během přepravy a připomněli si také, jaké existují typy železničních vozů, včetně způsobů jejich přebírání a odstrojení.
Při najíždění techniky na železniční vozy musí řidič plně spolupracovat s osobou, která jej navádí. Vzhledem k velikosti techniky není možné, aby se řidič orientoval jen přes zpětná zrcátka, proto se musí přesně řídit signály pro navádění vozidla.
„Musím pozorně sledovat toho, kdo mě navádí, a musím se na něj a jeho pokyny plně spolehnout. Je to především o perfektní spolupráci, proto jeho pokyny musí být jasné a zřetelné,“ říká jeden z řidičů a dodává, že tuto odbornost provádí naostro poprvé, a proto plné soustředění a respekt šly zpočátku ruku v ruce.
„Vyzkoušeli jsme si tu v klidu různé druhy vozidel, včetně jejich upevnění. Důležitou součástí bylo i dodržování bezpečnostních opatření a zásad, které jsou vyžadovány jak při práci v železniční stanici, tak i během samotné přepravy. V příštím týdnu začne výcvik na Boleticích, a to už musí všechno klapnout na sto procent,“ usmívá se armádní řidič.
Na další snímky a video se můžete podívat – ZDE.
Text a foto: Jan Deckerová, Armáda ČR /r
