MENU

Stearman s hlavou zlatého vlka

Mezi největší dvouplošníky nesoucí označení Stearman rozhodně patří Model 4, třímístná varianta, která vznikla v roce 1929. Jako jeho pohonná jednotka sloužily hvězdicové motory Pratt & Whitney Wasp Junior (Model 4D) či Pratt & Whitney Wasp SC-1 (Model 4E) nebo Wright J-6-9 (Model 4C). Tyto Stearmany se staly oblíbenými pro přepravu nákladů a pošty. Několik exemplářů se dochovalo až do dnešních dnů a jednomu z nich s poutavým osudem (NC663K) se budeme věnovat v tomto vydání AeroHobby.

Lesk a sláva třicátých let William Keith Scott představoval roku 1929 v poměrně raném věku 25 let mimořádně úspěšného podnikatele. Obchodoval s automobily, angažoval se v oblasti těžby ropy a své obchodní zájmy měl rozestřené mezi oblastí Rena a Los Angeles. A jak bývá u byznysmenů dobrým zvykem, čas jsou peníze a Scott se potřeboval rychle a efektivně přepravovat mezi jednotlivými lokalitami. Vzhledem k tomu, že byl zároveň pilotem, řešení této potřeby spočívalo v pořízení vhodného letounu. Požadavky byly výkonný motor, přiměřený dolet a dostup a adekvátní nosnost (důležitá pro převoz zlata z nevadských dolů do Los Angeles).

Text: Mgr. Michal Šimek
Foto: Ladislav Vyskočil

Více se dočtete v časopisu AeroHobby 3/2017, který vyšel 17. 5. 2017.

Obsah AeroHobby 3/2017 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.