Mrazivým počasím bez odmrazování

Když jsem se prvně dozvěděl, že mám v prosinci přeletět do České republiky nový Cirrus SR20, potěšil jsem se, že budu mít šanci strávit v Praze pár krásných vánočních dní. V tu dobu jsem ještě netušil, že tenhle přelet má pro mě zcela jiné plány. Odlet v prosinci byl nakonec kvůli špatnému počasí nad Atlantikem a problémům s otevírací dobou letišť přes svátky po trase (zejména v Grónsku) posunut až na začátek ledna.

Letadlo se značkou N465CZ, patřící do nejnovější šesté generace řady SR20, na mě čekalo v Cirrus Jet Delivery centru v Knoxville (KTYS). Tušil jsem, že ani posunutí odletu o měsíc zcela nezaručí bezproblémový průběh přeletu do Evropy. A to zejména z důvodu počasí, které je v tomto ročním období nad Atlantikem zcela nevyzpytatelné. Tenhle přelet je navíc výjimečný v tom, že N465CZ je verze SR20 s výkonem 215 koní (zhruba o 100 koní méně než výkonnější SR22) a není vybavena systémem FIKI (pro let do známé námrazy), co značně snižuje moje možnosti bojovat s nepřízní počasí. Důkladné plánovaní jednotlivých „legů“ je proto zcela zásadní a za špatné rozhodnutí se tady platí tou nejvyšší cenou.

Text a foto: Mike Bradford, FAA ATPAH

Více se dočtete v časopisu AeroHobby 2/2019, který vyšel 20. 3. 2019.

Obsah AeroHobby 2/2019 naleznete - ZDE.

Knižné novinky