Čavka - další historický větroň

Na českém nebi se na počátku srpna objevil další skvost, tentokráte zajímavě řešeného historického větroně zkonstruovaného v Jugoslávii. Kombinace prolakovaného a překližky vždy upoutá, a to jak na modré na travnaté ploše letiště. Nejinak je tomu u větroně Čavka, u kterého je třeba k zajímavostem připočítat neobvyklé konstrukční pojetí.

Zálet větroně se uskutečnil v pátek 11. srpna v Podhořanech a do kabiny usedl Jiří Leník, zkušený renovátor a pilot historických větroňů. Ten se také podílel na stavbě, ale hlavním garantem stavby je Jakub Potměšil, který, i přes své mládí, již má na svém kontě podíl na několika rekonstrukcích a opravách větroňů s dřevěnou konstrukcí. Třetím do týmu je Boris Kožuch ze Slovinska. Právě on byl prvotním iniciátorem rozhodnutí pustit se do díla, na jehož konci je dnes krásný větroň s výrazným potahem lakovanou překližkou. Ještě před zahájením prací pro jistotu splnění současných podmínek potřebných pro zařazení do letového provozu vypracoval Ing. Václav Brandejs kontrolní aerodynamické a pevnostní výpočty, které potvrdily předpoklady.

Stavba probíhala v prostorách kutnohorské firmy HPH Sailplanes a také proto větroň nese výrobní číslo HPH 001. Větroň je zařazen v UL kategorii a vedle dobo-vého označení nese i značku OK-AKT 01, pod kterou je zapsán v rejstříku LAA ČR. Je dobře, že předpisy a vstřícnost LAA ČR umožňují takové řešení. Veřejnou premiéru měla Čavka na 28. národním sletu POTK, který se konal na konci srp-na na letišti v Jeseníku. Čavka tam nalétala přibliž-ně hodinu a vzbudila značnou pozornost svým, pro nás až exo-tickým vzhledem.

Text a foto: Petr Kolmann

Více se dočtete v časopisu AeroHobby 5/2021, který vyšel 15. 9. 2021.

Obsah AeroHobby 5/2021 naleznete - ZDE.

Knižné novinky