Pro dva z nich, D-ABFA (v.č. 4101) a D-ABFG (v.č. 4291), to bude španělská nízkotarifová společnost Vueling Airlines. Stroj D-ABFA v době ostravského pobytu nosil poznávací značku EI-GCS, což poukazovalo, že je aktuálně v držení irské leasingové firmy CAE Parc Aviation. Ostravu letoun opustil ve čtvrtek 1. února, již jako EC-MUM, když zamířil na dodávacím letu do Barcelony. Airbus D-ABFG byl již v ostravské lakovně IAC opatřen nátěrem nového dopravce, avšak stále nese německou poznávací značku.
Další dva stroje z roku 2003 A320-214 pozn. zn. D-ABNF (v.č. 1961) a D-ABNE, (v.č. 2003) najdou uplatnění u belgických aerolinií Brussels Airlines, u nichž by měly létat jako OO-SNL a OO-SNM.
Další společností, jež v loňském roce po bankrotu ukončila provoz, je letecká společnost Monarch Airlines, která na ostravské letiště přemístila část flotily na odstavení. Jedná se o jeden Airbus A320-214 (G-ZBAT, v.č. 3278) a pět Airbusů A321-231, pozn. zn. G-OZBL (v.č. 864), G-OZBM (v.č. 1045), G-OZBN (v.č. 1153), G-OZBR (v.č. 1794) a G-OZBZ (v.č. 1421). V držení leasingové společnosti tam čekají u střediska údržby Job Air Technic na jejich další osud.
Některé z nich už budoucnost našly v Kambodži, jako například G-OZBR, který byl koncem listopadu 2017 přeregistrován na 2-ELOU a poté následně již zapsán do kambodžského rejstříku jako XU-961 (na titulní fotografii). Uvedený stroj odlétl 13. prosince 2017 přes kazašský Šymkent do Phnompenhu k tamním Lanmei Airlines.
Stal se tak druhým letadlem ve flotile po A321-231 pozn. zn. G-ZBAL (v.č. 3522), pře-registrovaným na 2-PMIL, který začátkem prosince 2017 opustil Dublin již v plných barvách a dostal značku XU-919.
Pro letecké fandy a fotografy se tak ostravské letiště stalo na chvíli ještě poslední možností naposledy vidět letadla v barvách dnes již neexistujících společností.
Na níže publikované a další snímky se může podívat – ZDE.
Text a foto: Václav Kudela