V roce 2007 uvedla ERA do provozu vlastní přehledový systém na mezinárodním letišti v Pekingu, čímž se zvýšila jeho propustnost a bezpečnost pro tisíce návštěvníků OH Peking 2008. Za uplynulou dekádu pak dodala do Číny další tři systémy – na letiště ve městech Šanghaj, Čchang-ša a Čeng-čou. Páté v řadě, nové letiště Ta-sing je prioritním projektem čínské vlády pro zvýšení kapacity letecké dopravy v této nejlidnatější zemi světa. Jeho otevření je plánováno v říjnu 2019 – k 70. výročí vzniku Čínské lidové republiky vyhlášené 1. října 1949.
„Pro ERA je to obrovský úspěch, protože se svým řešením nezklamala, a po deseti létech tak obhájila post dodavatele velmi spolehlivé technologie. Čína je pro nás významný zákazník a pro mne osobně představují čínské zakázky milníky v kariéře – první systém jsem do Pekingu prodal jako řadový obchodník, nyní jsem se sem vrátil podepsat ještě významnější kontrakt jako generální ředitel,“ uvedl po podpisu smlouvy Viktor Sotona.
Nabídnutý produkt NEO sestává ze 47 stanic a je čtvrtou generací plně osvědčeného a certifikovaného multisenzorového přehledového systému, jehož data jsou využívána řídícími letového provozu a který již úspěšně funguje v 62 zemích světa. ERA navíc disponuje speciální certifikací přímo pro Čínu.
Letiště mající v plánu lámat všechny rekordy bylo pojmenováno Ta-sing podle stejnojmenné čtvrti na jižním okraji Pekingu a vyroste na ploše 55 km², což je přibližně rozloha Bermudských ostrovů. Schopností odbavit 130 milionů cestujících ročně překoná v součtu dvě hlavní transitní letiště světa, londýnské Heathrow a newyorské JFK, kterými dohromady projde „jen“ 107 milionů pasažérů. Současné pekingské letiště Beijing Capital International Airport, ležící na severním okraji města, je se 74 miliony pasažéry za rok druhým nejrušnějším letištěm světa po americké Atlantě. Kapacita letiště Ta-sing vychází z desetiprocentního poměru k čínské populaci, která loni činila cca 1,4 miliardy obyvatel.
Text a foto: ERA /red
